ANALISIS PENGARUH BEBAN MUATAN BERLEBIH PADA KENDARAAN BERAT TERHADAP UMUR RENCANA JALAN

DODINSYAH, DODINSYAH (2026) ANALISIS PENGARUH BEBAN MUATAN BERLEBIH PADA KENDARAAN BERAT TERHADAP UMUR RENCANA JALAN. undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text COVER-DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) \| Request a copy
	Text SIMILARITY CHECK.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) \| Request a copy

Abstract

Ruas Jalan TGH. Saleh Hambali Sandubaya di Kota Mataram merupakan jalur arteri primer yang dilalui banyak kendaraan berat pengangkut barang niaga, sehingga rawan mengalami muatan sumbu berlebih (overloading). Kondisi tersebut berpotensi mempercepat penurunan kualitas struktural perkerasan sebelum jalan mencapai umur rencana yang ditetapkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya penurunan umur rencana jalan serta pengaruh beban berlebih pada kendaraan berat terhadap umur rencana pada Ruas Jalan TGH. Saleh Hambali Sandubaya. Kajian teori yang digunakan meliputi klasifikasi jalan, kerusakan perkerasan, beban sumbu kendaraan, lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR), Vehicle Damage Factor (VDF), serta beban sumbu standar kumulatif berdasarkan Metode Bina Marga 2024. Penelitian menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan data primer berupa survei volume lalu lintas selama 24 jam dan Data SK kelas jalan lalu lintas kota mataram dan data penetapan kelas jalan berdasarkan fungsi dan intensitas lalu lintas serata daya dukung menerima muatan sumbu terberat dan dimensi kendaraan bermotor pada jenis jalan arteri primer pada ruas jalan TGH.Saleh Hambali-Sandubaya Dasan Cermen-Bengkel di peroleh dari Dinas pekerjaan umum dan penata ruang, Perumahan Dan Kawasan Pemukiman (PUPRPKP) Provinsi Nusatenggara Barat, dan satuan kerja pelakasanaan jalan nasional (SATKER PJN) Wilaya 1 Provinsi NTB. Hasil pengolahan data menunjukkan volume kendaraan berat yang melintas relatif tinggi, dengan sebagian besar golongan kendaraan teridentifikasih mengakut muatan berlebih. Perhitungan nilai ESAL dan CESAL menunjukkan bahwa beban berlebih tersebut menyebabkan penurunan umur rencana jalan berkurang sebesar 4,150 tahun dari umur rencana 10 tahun. Dapat disimpulkan bahwa muatan berlebih pada kendaraan berat memberikan dampak signifikan terhadap percepatan penurunan umur rencana perkerasan jalan pada ruas jalan tersebut. Kata Kunci: muatan berlebih, umur rencana jalan, Vehicle Damage Factor, Bina Marga 2024, Ruas Jalan TGH. Saleh Hambali Sandubaya.

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: