PENGARUH PROPORSI KENDARAAN BERAT TERHADAP KERUSAKAN RUAS JALAN (STUDI KASUS JL. KH. AHMAD DAHLAN KEC. LABU API)

MA’ARIF, RAHMAN (2026) PENGARUH PROPORSI KENDARAAN BERAT TERHADAP KERUSAKAN RUAS JALAN (STUDI KASUS JL. KH. AHMAD DAHLAN KEC. LABU API). undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text COVER - DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) \| Request a copy
	Text SIMILARITY CEK_ARIF.pdf Restricted to Repository staff only Download (9MB) \| Request a copy

Abstract

Ruas Jalan K.H. Ahmad Dahlan, Kecamatan Labu Api merupakan jalur strategis yang menghubungkan Kota Mataram dengan Kecamatan Gerung serta dilalui aktivitas distribusi logistik menuju Pelabuhan Lembar, sehingga ruas jalan ini didominasi oleh kendaraan berat seperti dump truck, tronton, dan trailer yang muatannya kerap melebihi Muatan Sumbu Terberat (MST) 8 ton. Beban berulang dari kendaraan berat tersebut memberikan kontribusi signifikan terhadap percepatan kerusakan struktur perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya proporsi kendaraan berat terhadap volume lalu lintas total, menilai tingkat kerusakan eksisting perkerasan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI), serta menganalisis seberapa besar pengaruh proporsi kendaraan berat terhadap nilai PCI pada ruas jalan tersebut. Penelitian ini menggunakan metode survei lapangan dan analisis kuantitatif. Data volume lalu lintas diperoleh melalui survei pencacahan kendaraan (traffic counting) selama 24 jam untuk memperoleh Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR) dan proporsi kendaraan berat, sedangkan data kondisi kerusakan perkerasan diperoleh melalui survei visual di lapangan yang diolah menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) mengacu pada ASTM D6433 untuk memperoleh nilai deduct value, corrected deduct value (CDV), dan nilai PCI tiap unit segmen. Selanjutnya, hubungan antara proporsi kendaraan berat (variabel X) dengan nilai PCI (variabel Y) dianalisis menggunakan regresi linier sederhana, yang dilengkapi dengan uji F untuk melihat pengaruh secara simultan dan uji t untuk melihat pengaruh secara parsial pada taraf signifikansi α = 0,05. Hasil penelitian menunjukkan bahwa proporsi kendaraan berat pada Ruas Jalan K.H. Ahmad Dahlan terhadap volume lalu lintas total adalah sebesar 5,26%, dengan proporsi tertinggi terjadi pada pukul 10.00–11.00 WITA yaitu sebesar 14,23%. Nilai rata-rata PCI ruas jalan ini sebesar 82,78 yang termasuk dalam kategori Very Good (Sangat baik), dengan jenis kerusakan yang mendominasi berupa retak buaya, retak memanjang, retak halus, kegagalan tepi, pengelupasan, tambalan, dan lubang. Hasil analisis regresi linier sederhana menghasilkan persamaan PCI = 2.226,616 × (Proporsi Kendaraan Berat), dengan koefisien korelasi (R) sebesar 0,7198 dan koefisien determinasi (R Square) sebesar 0,5181 (51,81%). Berdasarkan uji F dan uji t diperoleh nilai signifikansi masing-masing sebesar 0,000392 dan 0,000346 (< 0,05), sehingga dapat disimpulkan bahwa proporsi kendaraan berat berpengaruh signifikan terhadap nilai PCI pada Ruas Jalan K.H. Ahmad Dahlan, baik secara simultan maupun parsial.

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: