HUBUNGAN ANTARA ARUS KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN DR WAHIDIN, KOTA MATARAM

ABDILLAH, FAWWAZ PURNOMO (2026) HUBUNGAN ANTARA ARUS KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN DR WAHIDIN, KOTA MATARAM. undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text COVER-DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) \| Request a copy
	Text SIMILARITY CHECK.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) \| Request a copy

Abstract

Ruas Jalan Dr. Wahidin di Kota Mataram merupakan salah satu ruas jalan perkotaan bertipe 2/1D (2 lajur 1 jalur) yang memiliki peran penting dalam mendukung pergerakan lalu lintas harian. Peningkatan aktivitas masyarakat dan volume kendaraan pada ruas jalan tersebut berpotensi menurunkan kinerja lalu lintas, yang ditandai dengan berkurangnya kecepatan kendaraan serta meningkatnya kepadatan dan arus lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hubungan arus, kecepatan, dan kepadatan lalu lintas pada Ruas Jalan Dr. Wahidin, Kota Mataram, menggunakan model Greenshields, Greenberg, dan Underwood. Metode penelitian yang digunakan adalah analisis regresi berdasarkan data hasil survei lapangan yang meliputi volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, dan kepadatan lalu lintas. Evaluasi kecocokan model dilakukan melalui analisis koefisien korelasi (r) dan koefisien determinasi (R²). Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas tertinggi terjadi pada Hari Senin sebesar 221,3 smp/jam, dengan kecepatan rata-rata ruang (space mean speed) sebesar 26,62 km/jam dan kepadatan maksimum sebesar 69,40 smp/km. Hasil analisis menunjukkan bahwa model Greenberg merupakan model yang paling sesuai dalam menggambarkan hubungan arus, kecepatan, dan kepadatan lalu lintas pada Ruas Jalan Dr. Wahidin dengan nilai koefisien determinasi (R²) sebesar 0,973, lebih tinggi dibandingkan model Greenshields (0,777) dan Underwood (0,270). Analisis tingkat pelayanan jalan berdasarkan MKJI 1997 menunjukkan volume lalu lintas sebesar 652,5 smp/jam dan kapasitas jalan sebesar 547,22 smp/jam, sehingga diperoleh derajat kejenuhan (V/C) sebesar 1,192 yang menunjukkan Tingkat Pelayanan (Level of Service/LOS) F. Kondisi tersebut mengindikasikan bahwa arus lalu lintas telah melampaui kapasitas jalan, ditandai dengan kemacetan, kecepatan kendaraan yang rendah, antrean panjang, serta arus lalu lintas yang tidak lagi stabil.

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: