ANALISA DAMPAK ON STREET PARKIR TERHADAP KINERJA RUAS JALAN ( STUDI KASUS PASAR CAKRANEGARA)

KADEK, ANISA KARTIKA UTAMI (2024) ANALISA DAMPAK ON STREET PARKIR TERHADAP KINERJA RUAS JALAN ( STUDI KASUS PASAR CAKRANEGARA). undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text BAB 5- LAMPIRAN.pdf Download (2MB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (878kB) \| Request a copy
	Text SIMILARITY CHECK .pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) \| Request a copy
	Text COVER - BAB III.pdf Download (4MB)

Abstract

Parkir di badan jalan atau biasa di sebut dengan on street parkir banyak terjadi di daerah Pasar dikarenakan aktifitas pasar yang tinggi sedangkan sarana ruang jalan yang belum memadai untuk menampung jumlah kepadatan kendaraan pribadi yang menjadikan terlambatnya arus lalu lintas pada Sebagian ruas tertentu sehingga menimbulkan kemacetan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak on street parking terhadap kinerja ruas jalan di sekitar Pasar Cakranegara, Lombok. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan informasi yang berguna bagi pihak terkait dalam pengembangan kebijakan terkait manajemen parkir on street dan perbaikan kinerja ruas jalan di sekitar Pasar Cakranegara. Pengumpulan data dilakukan melalui pengamatan langsung dari jalan A.A Gede Ngurah tepatnya di Pasar Cakranegara, Mataram. Data di analisa mengacu berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) Tahun 1997. Hasil Analisa untuk volume didapatkan jam puncak maksimum pada hari senin jam 13:00-14:00 wita sebesar 1334 smp/jam serta kapasitas dasarnya saat didak adanya on street adalah 3.256,6 smp/jam dan saat adanya adalah 2.534,5 smp/jam dan kecepatan Arus Bebas nya adalah 46,56 km/jam. Untuk Derajat Kejenuhan saat tidak adanya on street adalah 0,41 sedangkan saat adanya on street adalah 0,53 ini menunjukan Tingkat pelayanan jalan yang cukup tinggi yaitu di C (Arus stabil, tetapi kecepatan dan gerak kendaraan dikendalikan, pengemudi dibatasi dalam memilih kecepatan.) dan B (Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas, pengemudi memiliki kebebasan untuk memilih kecepatan.).

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: