ANALISIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN PAVEMENT CONDITION INDEX (STUDI KASUS : RUAS JALAN SULTAN KAHARUDDIN KOTA MATARAM)

DIDI, HENDRAWANSYAH (2023) ANALISIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN PAVEMENT CONDITION INDEX (STUDI KASUS : RUAS JALAN SULTAN KAHARUDDIN KOTA MATARAM). undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text COVER - BAB III.pdf Download (3MB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) \| Request a copy
	Text BAB V - LAMPIRAN.pdf Download (1MB)
	Text SIMILARITY CHECK.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) \| Request a copy

Abstract

Pembangunan jalan di kota mataram didorong oleh meningkatnya pertumbuhan penduduk seiring dengan meningkat arus lalu lintas yang berada di kota mataram guna kebutuhan transportasi dan kebutuhan sehari- hari Pembangunan jalan di kota mataram di dorong oleh arus lalu lintas yang padat tak terkecuali dalam bidang sosial dan ekonomi harus memenuhi kenyamanan pengemudi konstruksi jalan tentu harus didukung oleh perkerasan dengan standar yang baik. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui jenis-jenis kerusakan yang terdapat pada lapisan permukaan, Penelitian ini menggunakan metode Bina Marga dan Pavement Condition Index (PCI). Adapun metode PCI yaitu salah satu sistem penilaian kondisi perkerasan untuk upaya pemeliharaan jalan berdasarkan jenis, tingkat dan luas kerusakan yang terjadi serta dapat dijadikan sebagai acuan dalam perbaikan maupun pemeliharaan. Sedangkan metode bina marga memperhatikan jenis kerusakan saat melakukan survei di lokasi penelitian, diantaranya kerusakan perkerasan pada permukaan dan nilai untuk masing-masing keadaan kerusakan. Penilaian kondisi ruas jalan Sultan Kaharuddin Kota Mataram dengan metode PCI menghasilkan nilai persentase tertinggi yaitu 47% pada nilai baik (good), 35% pada nilai sempurrna (excellent), 17% pada nilai sangat baik (very good), sedangkan menggunakan metode Bina Marga dengan persentase tertinggi pemeliharaan rutin sebesar 55%, pemeliharaan berkala 5%.Dari hasil perhitungan jenis kerusakan terparah persegmen Ruas Jalan Sultan Kaharuddin adalah jenis kerusakan Retak Pinggir (Edge Cracking) sebesar 1.234%

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: