PENGARUH PENEMPATAN ZOSS TERHADAP PERUBAHAN KECEPATAN KENDARAAN DAN TINGKAT PELAYANAN RUAS JALAN PENDIDIKAN, GOMONG, KOTA MATARAM

LALU, HIRWANDI (2026) PENGARUH PENEMPATAN ZOSS TERHADAP PERUBAHAN KECEPATAN KENDARAAN DAN TINGKAT PELAYANAN RUAS JALAN PENDIDIKAN, GOMONG, KOTA MATARAM. undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text COVER - DAFTAR PUSTAKA (2).pdf Restricted to Repository staff only Download (8MB) \| Request a copy
	Text SIMILARITY.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) \| Request a copy

Abstract

Latar belakang penelitian ini didasarkan pada pentingnya keselamatan lalu lintas di area sekolah, khususnya di Jalan Pendidikan, Gomong, Kota Mataram, yang merupakan kawasan pendidikan dengan aktivitas siswa yang sangat tinggi. Keberadaan fasilitas Zona Selamat Sekolah (ZoSS) diharapkan dapat mereduksi kecepatan kendaraan untuk memberikan ruang aman bagi siswa yang menyeberang. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penempatan ZoSS terhadap perubahan kecepatan kendaraan dan untuk mengetahui bagaimana dampaknya terhadap kinerja atau tingkat pelayanan ruas jalan tersebut. Metode pengujian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode observasi lapangan secara langsung (survei) untuk mengumpulkan data primer. Data yang diambil meliputi volume lalu lintas, kecepatan sesaat kendaraan pada tiga titik pengamatan (sebelum, saat di dalam, dan sesudah ZoSS), serta data geometrik jalan. Analisis data dilakukan dengan merujuk pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 untuk menghitung kapasitas, derajat kejenuhan, dan tingkat pelayanan jalan (LOS), serta melakukan perbandingan statistik kecepatan kendaraan untuk melihat efektivitas marka ZoSS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penempatan ZoSS di Jalan Pendidikan efektif menurunkan kecepatan rata-rata kendaraan dari 52,7 km/jam (arus bebas) menjadi 29,49 km/jam saat melintasi area sekolah. Namun, volume lalu lintas yang sangat padat pada jam puncak, dengan volume mencapai 2887,5 SMP/jam, mengakibatkan nilai derajat kejenuhan mencapai 0,99. Hal ini menempatkan tingkat pelayanan jalan pada kategori E, yang berarti kondisi arus lalu lintas tidak stabil dengan kecepatan rendah. Kesimpulannya, meskipun ZoSS berhasil mengendalikan kecepatan demi keselamatan, kapasitas jalan sudah mendekati jenuh sehingga diperlukan manajemen lalu lintas lebih lanjut pada jam-jam sibuk sekolah.

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: