PENGARUH PENGGUNAAN LAHAN TERHADAP KORIDOR JALAN DI PEREMPATAN JALAN BUNG KARNO KOTA MATARAM

IMAM, MUZAHIDIN (2026) PENGARUH PENGGUNAAN LAHAN TERHADAP KORIDOR JALAN DI PEREMPATAN JALAN BUNG KARNO KOTA MATARAM. undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text COVER - DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) \| Request a copy
	Text SIMILARITY CHECK.pdf Restricted to Repository staff only Download (11MB) \| Request a copy

Abstract

Perkembangan penggunaan lahan perkotaan yang tidak terkontrol dapat berdampak langsung terhadap kinerja jaringan jalan, khususnya pada kawasan persimpangan dengan intensitas aktivitas yang tinggi. Perempatan Jalan Bung Karno Kota Mataram merupakan salah satu koridor jalan arteri yang mengalami peningkatan volume lalu lintas seiring dengan berkembangnya penggunaan lahan perdagangan dan jasa, pendidikan, kesehatan, serta permukiman di sekitarnya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggunaan lahan terhadap kinerja jalan di Perempatan Jalan Bung Karno Kota Mataram. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan teknik analisis spasial dan statistik. Analisis penggunaan lahan dilakukan melalui interpretasi citra menggunakan indeks vegetasi NDVI untuk mengidentifikasi tutupan lahan, analisis intensitas bangunan menggunakan Koefisien Dasar Bangunan (KDB), serta pemetaan spasial dengan metode Inverse Distance Weighted (IDW). Kinerja jalan dianalisis berdasarkan volume lalu lintas. Selanjutnya, pengaruh penggunaan lahan terhadap kinerja jalan dianalisis menggunakan regresi linier berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kawasan penelitian didominasi oleh penggunaan lahan terbangun dengan tingkat intensitas bangunan sedang hingga tinggi, yang berkontribusi terhadap meningkatnya volume lalu lintas terutama pada jam puncak pagi dan sore. Hasil uji regresi menunjukkan bahwa secara simultan variabel penggunaan lahan berpengaruh signifikan terhadap kinerja jalan, meskipun secara parsial masing-masing variabel memiliki tingkat pengaruh yang berbeda. Penelitian ini menyimpulkan bahwa pengelolaan penggunaan lahan yang terintegrasi dengan perencanaan transportasi sangat diperlukan untuk meningkatkan kinerja jalan dan mengurangi permasalahan kemacetan di kawasan Perempatan Jalan Bung Karno Kota Mataram.

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: