ANALISIS KERUSAKAN JALAN PADA RUAS JALAN LINTAS TENTE KARUMBU KABUPATEN BIMA NTB

ROSDIANA, ROSDIANA (2026) ANALISIS KERUSAKAN JALAN PADA RUAS JALAN LINTAS TENTE KARUMBU KABUPATEN BIMA NTB. undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text COVER-DAFTAR PUSTAKA_ROSDIANA_NIM 2021D1B151_TEKNIK SIPIL.pdf Restricted to Repository staff only Download (6MB) \| Request a copy
	Text SIMILARITY CHECK.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) \| Request a copy

Abstract

Ruas Jalan Lintas Tente–Karumbu di Kabupaten Bima, Nusa Tenggara Barat, merupakan jalur penghubung penting yang menunjang mobilitas masyarakat dan distribusi barang. Seiring meningkatnya volume lalu lintas, khususnya kendaraan berat, ruas jalan ini mengalami berbagai jenis kerusakan yang berdampak pada kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis dan tingkat kerusakan jalan serta menentukan alternatif penanganan yang tepat berdasarkan kondisi perkerasan. Pentingnya ruas jalan lintas Tente-Karumbu sebagai penghubung vital di Kabupaten Bima, yang berfungsi sebagai jalur utama mobilitas masyarakat dan pengangkutan barang. Mengamati kondisi terkini, ruas jalan tersebut mengalami kerusakan serius yang disebabkan oleh beberapa faktor, seperti intensitas lalu lintas yang tinggi, termasuk kendaraan angkutan berat, serta kurangnya pemeliharaan yang optimal. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah survei visual lapangan dengan pendekatan kuantitatif menggunakan metode Bina Marga dan Pavement Condition Index (PCI). Metode Bina Marga adalah pelaksanaan survei yang dilakukan secara visual terhadap penilaian kondisi jalan. Metode ini meninjau volume lalu lintas serta metode Bina Marga lebih cepat dalam perhitungan karena tidak banyak menggunakan grafik yang harus memasukan data satu persatu, namun pelaksanaan survei dengan menggunakan metode ini membutuhkan waktu yang lama karena survei dilakukan secara visual. Pavement Condotion Index (PCI) adalah salah satu sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat kerusakan yang terjadi dan dapat digunakan sebagai acuan dalam usaha pemeliharaan pada perkerasan jalan. Nilai Pavement Condition Index (PCI) memiliki rentang 0 (nol) sampai dengan 100 (seratus) dengan kriteria sempurna (excellent), sangat baik (very good), baik (good), sedang (fair), jelek (poor), sangat jelek (very poor), dan gagal (failed). Hasil analisis menunjukkan bahwa jenis kerusakan yang dominan pada ruas jalan tersebut adalah lubang (potholes), retak pinggir, retak kulit buaya, dan amblas. Kerusakan tersebut umumnya disebabkan oleh beban kendaraan berat yang melebihi kapasitas rencana serta sistem drainase yang kurang berfungsi dengan baik. Berdasarkan hasil penilaian kondisi jalan menggunakan metode Bina Marga dan PCI, ruas jalan Lintas Tente–Karumbu berada pada kondisi sedang hingga buruk, sehingga diperlukan penanganan berupa pemeliharaan rutin, pemeliharaan berkala, serta perbaikan sistem drainase. Kerusakan jalan dipengaruhi oleh beban lalu lintas berlebih, terutama kendaraan berat, sedangkan untuk hasil metode PCI menunjukan nilai kondisi perkerasan yang bervariasi dari sedang (fair) hingga buruk (poor). Diharapkan hasil penelitian ini dapat menjadi bahan pertimbangan bagi pihak terkait dalam perencanaan pemeliharaan dan peningkatan kualitas infrastruktur jalan di Kabupaten Bima.

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: