ANALISIS POLA PERJALANAN DAN PREFERENSI TRANSPORTASI MASYARAKAT DI KOTA PANCOR

SALMAN, HAPIZI (2024) ANALISIS POLA PERJALANAN DAN PREFERENSI TRANSPORTASI MASYARAKAT DI KOTA PANCOR. undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text FILE SIMILARITY .pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) \| Request a copy
	Text COVER - DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) \| Request a copy
	Text COVER, ABSTRAK, BAB I, BAB V..pdf Download (717kB)

Abstract

Transportasi telah menjadi salah satu kebutuhan dasar manusia. Lingkup transportasi mencakup berbagai tingkat, mulai dari desa, kota, hingga negara. Permintaan transportasi terus meningkat seiring dengan beragamnya aktivitas manusia. Masalah transportasi yang muncul sering kali mencerminkan kompleksitas hubungan antar aspek-aspek tersebut, yang mencakup sosial, budaya, ekonomi, kependudukan, pola aktivitas, sarana dan prasarana transportasi, lingkungan, kepemilikan kendaraan, dan angkutan umum. Metode analisis yang digunakan adalah analisis deskriptif kuantitatif. Analisis deskriptif digunakan untuk menjelaskan karakteristik preferensi transportasi dan pola perjalanan masyarakat di Kota Pancor. Sedangkan analisis kuantitatif digunakan untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi preferensi transportasi dengan regresi linear berganda menggunakan software SPSS 29.0. Kemudian hasil persamaan regresi linear akan dimasukan kedalam model logit biner untuk mengetahui probabilitas pemilihan moda transportasi masyarakat. Penelitian menunjukkan persamaan fungsi utilitas yang didapat dari analisis regresi linear yaitu Y = - 0,997 – 0,010 X1 + 0,056 X2 – 0,010 X3 + 0,047 X4 + 0.086 X5 + 0,286 X6 + 0,067 X7 – 0,011 X8 + 0.001 X9 – 0,007 X10 + 0,029 X11 – 0,017 X12 + 0,049 X13 - 0,028 X14. Dari hasil tersebut diketahui terdapat empat variabel yang berpengaruh secara signifikan terhadap preferensi transportasi yaitu tujuan perjalanan (X4), penggunaan mobil pribadi (X5), penggunaan motor pribadi (X6) dan penggunaan angkutan umum (X7). Kemudian nilai koefisien dari keempat variabel tersebut dimasukkan ke dalam model logit biner untuk mengetahui probabilitas dari alternative pemilihan moda. Maka didapatkan hasil bahwa probabilitas masyarakat menggunakan angkutan pribadi sebesar 62%, sedangkan probabilitas masyarakat menggunakan angkutan umum sebesar 38%.

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: