ANALISA KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) DAN BINA MARGA (STUDI KASUS RUAS JALAN SULTAN KAHARUDIN KECEMATAN SEKARBELA, KOTA MATARAM)

ARI, BUDIARTO (2026) ANALISA KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) DAN BINA MARGA (STUDI KASUS RUAS JALAN SULTAN KAHARUDIN KECEMATAN SEKARBELA, KOTA MATARAM). undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text COVER-DAFTAR PUSTAKA_ARI BUDIARTO_NIM 2019D1B027_ TEKNIK SIPIL.pdf Restricted to Repository staff only Download (7MB) \| Request a copy
	Text SIMILARITY CHECK.pdf Restricted to Repository staff only Download (7MB) \| Request a copy

Abstract

Kerusakan perkerasan jalan dapat menurunkan tingkat pelayanan, kenyamanan, dan keselamatan pengguna jalan sehingga diperlukan evaluasi kondisi jalan sebagai dasar penentuan program penanganan yang tepat. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi jenis kerusakan perkerasan lentur pada ruas Jalan Sultan Kaharudin Kota Mataram, membandingkan hasil penilaian kondisi jalan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dan Metode Bina Marga 1990, serta menentukan program penanganan yang sesuai. Penelitian menggunakan metode survei lapangan melalui observasi visual pada ruas jalan sepanjang 1,1 km yang dibagi menjadi 11 segmen. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan metode PCI dan Bina Marga 1990. Hasil penelitian menunjukkan jenis kerusakan yang ditemukan meliputi retak kulit buaya (0,1651%), retak tepi (0,2906%), retak memanjang dan melintang (0,2187%), pelepasan butir (0,1525%), lubang (0,0049%), dan tambalan (0,1155%). Hasil survey lalu lintas memperoleh LHR sebesar 2.239,73 SMP/hari yang termasuk kelas LHR 5. Analisis PCI menghasilkan nilai rata-rata 87,55 dengan kategori sangat baik (Excellent), sedangkan Metode Bina Marga 1990 diperoleh nilai urutan prioritas rata-rata sebesar 7,18 yang menunjukkan bahwa ruas Jalan Sultan Kaharudin memerlukan program pemeliharaan Rutin. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi jalan secara umum sangat baik, namun pemeliharaan rutin tetap diperlukan untuk mencegah perkembangan kerusakan dan mempertahankan umur layanan jalan.

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: