PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN ( Studi Kasus : Jalan Pejanggik KM 2.0 - KM 2.6 Kota Mataram )

ANDI, SAPUTRA (2026) PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN ( Studi Kasus : Jalan Pejanggik KM 2.0 - KM 2.6 Kota Mataram ). undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text COVER- DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) \| Request a copy
	Text SIMILARITY CHECK.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) \| Request a copy

Abstract

Transportasi merupakan elemen krusial dalam mobilitas perkotaan, namun kinerjanya seringkali terhambat oleh aktivitas di sisi jalan atau hambatan samping. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat hambatan samping, kapasitas jalan, serta pengaruh hambatan samping terhadap kinerja ruas Jalan Pejanggik di Kota Mataram pada jam sibuk. Jalan Pejanggik merupakan jalur penghubung utama yang dikelilingi oleh area komersial, sekolah, dan pertokoan, sehingga memiliki potensi hambatan samping yang tinggi yang menyebabkan penurunan kecepatan dan kapasitas jalan. Metodologi penelitian ini mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023). Objek penelitian dibatasi pada ruas Jalan Pejanggik satu arah dengan 3 lajur. Data dikumpulkan melalui observasi lapangan pada jam sibuk pagi, siang, dan sore hari untuk menghitung volume lalu lintas (Q), kapasitas (C), hambatan samping (KHS), derajat kejenuhan (DJ), serta tingkat pelayanan jalan (Level of Service/LOS). Hasil analisis menunjukkan bahwa tingkat hambatan samping pada beberapa segmen pengamatan masuk dalam kategori "Tinggi". Berdasarkan data perhitungan, nilai kapasitas segmen jalan mencapai 4.015 SMP/jam dengan volume jam puncak tertinggi sebesar 2.917 SMP/jam. Hal ini menghasilkan nilai derajat kejenuhan (DJ) sebesar 0,73. Kecepatan arus bebas (VB) yang didapatkan adalah 54 km/jam, sementara kecepatan rata-rata kendaraan saat jam puncak adalah 45 km/jam. Berdasarkan nilai tersebut, tingkat pelayanan jalan (LOS) berada pada kategori C, yang menunjukkan kondisi arus lalu lintas stabil namun kecepatan mulai dibatasi oleh volume kendaraan.

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: