ANALISA LALU LINTAS DI KOTA MATARAM BERDASARKAN ASPEK KAPASITAS JALAN DAN SARANA LALU LINTAS STUDI KASUS : JALAN SRIWIJAYA

MULIATI, MULIATI (2025) ANALISA LALU LINTAS DI KOTA MATARAM BERDASARKAN ASPEK KAPASITAS JALAN DAN SARANA LALU LINTAS STUDI KASUS : JALAN SRIWIJAYA. undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Mataram.

	Text Cover-Daftar Pustaka.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)
	Text similarity check.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Jalan merupakan infrastruktur penting dalam menunjang aktivitas masyarakat dan pertumbuhan ekonomi. Kota Mataram mengalami peningkatan volume kendaraan yang berdampak pada kemacetan, khususnya di Jalan Sriwijaya. Faktor utama yang menyebabkan perlambatan arus lalu lintas di Jalan Sriwijaya adalah tinggnya volume kendaraan pada jam sibuk, parkir liar di bahu jalan, serta aktivitas angkutan umum yang berhenti sembarangan. Hambatan samping juga semakin memperburuk kelancaran lalu lintas, sehingga di perlukan analisis kapasitas jalan dan efektivitas sarana lalu lintas di Jalan Sriwijaya. Penelitian ini menggunakan metode survei lapangan untuk mengumpulkan data volume lalu lintas, hambatan samping, dan kondisi geometrik jalan. Analisis dilakukan berdasarkan pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997) guna menentukan tingkat pelayanan jalan dan derajat kejenuhan. Selain itu, observasi terhadap pemanfaatan sarana lalu lintas, seperti rambu, marka jalan, dan trotoar, dilakukan untuk menilai efektivitasnya dalam mendukung kelancaran lalu lintas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat pelayanan Jalan Sriwijaya berada pada kategori B dengan derajat kejenuhan berkisar antara 0,28 hingga 0,31. Hambatan samping tertinggi terjadi pada hari Senin dengan bobot frekuensi 2.223,60, sementara terendah pada hari Minggu sebesar 1.517,80. Meski sarana lalu lintas cukup lengkap, penggunaannya belum optimal akibat parkir liar dan aktivitas pejalan kaki di trotoar. Oleh karena itu, diperlukan peningkatan pengawasan dan manajemen lalu lintas guna mengoptimalkan kapasitas jalan serta mengurangi kemacetan.

Item Type:

Thesis (undergraduate)

Contributors: